Der ölfeste Anstrich wird in drei separaten Arbeitsgängen ausgeführt, da ein mehrschichtiger Aufbau erforderlich ist, um eine dauerhaft beständige, chemikalien- und ölresistente Oberfläche zu gewährleisten. Jede Beschichtungsschicht erfüllt dabei eine spezifische Funktion (z. B. Haftgrund, Zwischen- und Deckbeschichtung) und muss gemäß den Herstellervorgaben einzeln aufgetragen und ausreichend getrocknet werden.
Für jeden Anstrichvorgang wird die Aufzugsanlage für ca. 1–2 Stunden außer Betrieb genommen, um die Arbeiten sicher durchführen zu können. Nach Abschluss der jeweiligen Beschichtung wird die Anlage wieder fahrbereit hinterlassen. Dies ist möglich, da sich der Anstrichbereich ausschließlich in der Schachtgrube befindet und keine beweglichen oder sicherheitsrelevanten Komponenten des Aufzugs beeinträchtigt werden.
Die temporäre Stilllegung dient dem Arbeitsschutz sowie der Sicherstellung einer fachgerechten Ausführung, während der mehrmalige Anfahrtsaufwand technisch notwendig ist, um die geforderte Qualität, Haltbarkeit und Normkonformität des ölfesten Anstrichs zu erreichen.

Die Anlage muss für den Ölfesten Anstrich 3x angefahren werden und 3x gestrichen werden. Bei jedem Mal wird der Aufzug für ca. 1-2 Stunden außer Betrieb genommen, anschließend aber wieder fahrbereit hinterlassen, da der Anstrich in der Schachtgrube ist, so dass es kein Problem ist, die Anlage fahren zu lassen.

Das Kürzen des Reglerseils ist notwendig, um eine präzise Steuerung, die richtige Seilspannung, die Sicherheit und eine lange Lebensdauer der Aufzugskomponenten zu gewährleisten. Es trägt auch dazu bei, den Aufzug effizient und sicher zu betreiben und unnötige Wartungskosten oder Ausfälle zu vermeiden.

SCHACHTENTRAUCHUNG
Die Entrauchung von Aufzugsschächten ist in verschiedenen Vorschriften fest verankert. Sie dient dazu, Rauch kontrolliert ins Freie abzuleiten und so eine Gefährdung von Personen zu vermeiden.

Nach aktueller Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) wird für alle personenbefördernden Aufzüge ein wirksames Zweiwege-Kommunikationssystem im Fahrkorb, über das eingeschlossene Personen eine Meldung an eine ständig besetzte Stelle / Notrufzentrale absetzen können verlangt.
Seit 01.01.2021 muss jeder Aufzug zur Personenbeförderung (auch Lastenaufzüge, in denen Personen mitfahren) mit einem solchen Notrufsystem ausgestattet sein.

Eine unserer Innovationen erlebt dieser Tage ungeahnte Aktualität. LiftBoy – eine eigentlich zur Verbesserung des Komforts und Förderung der Barrierefreiheit entwickelte Lösung zur Aufzugsbedienung mittels Smartphone. Der Aufzugsruf und die Etagenwahl können manuell über die App oder vollautomatisch erfolgen. Hierbei kann das Smartphone in der Hosentasche bleiben. Der Aufzug erkennt selbstständig, wenn sich ein Nutzer mit installierter App dem Aufzug nähert, ruft den Aufzug und wählt automatisch die Zieletage.

Die Hauptprüfung: Findet spätestens alle zwei Jahre statt. Dabei wird die gesamte Anlage gründlich geprüft.
Eine Zwischenprüfung: Erfolgt im Jahr dazwischen, also ungefähr ein Jahr nach der Hauptprüfung. Hierbei werden vor allem eine Sicht- und Funktionskontrolle durchgeführt.
Güteraufzüge: Für gewerbliche Güteraufzüge ist eine jährliche Prüfung nach den Unfallverhütungsvorschriften (UVV) erforderlich.

Das bedeutet, dass der Serviceanbieter mit Aufzügen verschiedener Hersteller arbeitet und nicht an eine Marke gebunden ist.

NUNN Aufzugsservice München sorgt für zuverlässige Wartung, Reparatur und Modernisierung Ihrer Aufzugsanlagen. Durch regelmäßige Pflege erhöhen wir die Langlebigkeit und Betriebssicherheit Ihrer Aufzüge. Optional bietet NUNN eine Fernwartung als vorbeugenden Service: Sensorbasierte Meldungsketten ermöglichen eine kontinuierliche Systemanalyse und frühzeitige Erkennung möglicher Störungen.

Seit nunmehr über einhundert Jahren befindet sich das Unternehmen in den Händen der Familie Nunn, durch Heirat von Gitta nun Familie Svoboda.